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影响用户购买欲的几点因素分析

来源:新华网 naatpfr晚报

近日,南宁运管部门对一辆涉嫌通过网络打车平台接单载客的私家车主开出了3万元罚款的通知书。记者发现,在网络约租车管理办法即将出台的形势下,近期多地加大了对私家车开展网络约租服务的打击力度,引发较多争议。 据稽查人员介绍,7月31日上午,南宁市运管处联合南宁火车东站铁路派出所、交警等在进站口对车辆进行检查,发现一辆车的乘客下车时,司机拿出手机与乘客发生类似手机支付交易的动作。执法人员随即上去分别对乘客、司机进行询问检查。 稽查人员告诉记者,乘客表示自己通过某网络打车平台约到了这辆车,从广源国际出发到目的地火车站,费用是19.3元。交警检查车主证件发现,车辆是司机个人所有,司机没有劳务派遣关系。随后,南宁运管处扣押了这辆车,并下达了案件处理意见书。 8月4日,南宁市运管处向车主下达交通违法行为通知书称,该车未取得道路运输经营许可就擅自从事道路运输的行为,违反了《中华人民共和国道路运输条例》有关规定,拟罚款3万元。 近期,北京、上海、广州、武汉、济南等地纷纷出手加大对专车市场的规范力度,私家车成为查处重点。记者发现,各地对于私家车的处罚引发不少质疑:一是处罚金额过高;二是车主受罚,而相关的第三方网络平台未受到处罚;三是一些地方的运管部门涉嫌钓鱼执法。 更主要的质疑是对专车的违法认定。南宁被查车主潘先生谈及此事满肚子火,甚至聘请了律师,做好了诉诸法律的准备。他告诉记者,当日乘客是通过代金券转账,自己并未收现金,当时的交易属于第三方支付,因而不能视为非法营运。 南宁运管部门从2013年下半年开始对私家车接入网络软件平台约租进行关注。今年1月以来,共查处各类非法营运车200多辆,其中私家车70多辆,包括散布在街头的黑车,也包括一部分疑似通过网络软件平台运营的私家车。 南宁市运管处政策法规科相关负责人也认为,当前最需要的是尽快对各类专车进行规范。应当明确租赁专车进入约租市场的门槛,比如车辆达到什么标准、买了什么保险、司机达到什么水平等。 中国政法大学副教授王军等专家提出,作为互联网共享经济的代表,网络预约出租车的最大特点和优势不在于移动互联网技术的运用,而是其利用信息技术实现了对闲置运力资源的整合和利用,作为非营运车辆的私家车实现了跨界。 部分受访人士表示,在当前全面深化改革的背景下,政府应立足于新形势发展,一方面以此为契机加快推进传统出租车行业改革破冰;另一方面,在充分发挥市场调节机制、把握监管底线的基础上,建立起鼓励新兴业态发展的监管新模式,允许私家车在限定范围内以非营运的身份进入网租车市场,使其成为城市运力的有效补充。据新华社南宁8月12日新媒体专电(记者向志强、张莺) 918 720 965 801 158 80 863 186 120 895 483 294 991 622 14 46 180 930 391 910 950 555 288 295 771 231 502 402 50 363 438 154 972 406 285 487 477 296 713 403 374 392 956 665 337 538 297 227 932 456

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